郑州要建航空城

郑州机场新航站楼启用，办理登机手续时间省一半 郑州要建国际航空枢纽，规模相当于17个郑州机场

随着郑州新郑国际机场新航站楼的正式启用，《郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）也正式宣告实施。

如果说新航站楼的启用是郑州新郑国际机场迈出的一小步，郑州要建国际枢纽机场的规划则指明了河南航空大踏步前进的方向。

新航站楼启用办登机手续时间省一半

能保障4146人同时候机

郑州新郑国际机场新航站楼的流线型外观给人的第一感觉就是大气。

机场公司总经理岳文海介绍说，新航站楼主体建筑面积13万平方米，候机厅有4146个座位，规模是原来的3倍左右。一旦遇到恶劣天气，飞机不能起飞，或者春运高峰，新的候机楼可保障4146人同时候机。

新航站楼中，仅登机手续办理柜台就有93个，跟原来相比，能让旅客缩短一半左右的时间。客流量大的时候，28个自动扶梯和电梯可自动分流，13个固定登机桥实现了进出港和中转旅客的通道分离，彻底避免了老候机楼进出港旅客混杂走错路的现象。

最大停机坪可容A380

郑州新郑国际机场航站楼改扩建后，飞机停机位也进行了扩容，由之前的14个扩至31个，最大的两个停机位可以停国内最先进的飞机机型，包括目前世界上最大的客机空客A380。

不仅如此，新航站楼地下停车场面积达6万平方米，地上地下可同时满足2000辆汽车停放，有效解决停车难。同时，新航站楼还充分考虑到为残疾人服务的无障碍设施，设置了专供残疾人使用的办理手续柜台、卫生间等，残疾人在新航站楼里可以畅通无阻。

顶层茶座可观飞机起落

此外，新航站楼还能让旅客观赏到飞机起落的壮观场景。

记者看到，一楼大厅左侧有两部观光电梯，进入电梯可升至12.5米的顶层。工作人员说，在顶层将设置敞开式茶座，可以坐观飞机起落。

不仅如此，新航站楼投入使用后，在一楼两侧的商铺中，即将引进的肯德基也会设在这里，食品价格与市区内相同。如果乘客嫌机场外商品贵，也可去免税商店买到质优价廉的商品。

支付费用可选择贵宾通道

新航站楼的最西端是贵宾厅，整个贵宾厅设有13个贵宾室，最大的贵宾室面积约280平方米。

机场工作人员介绍，在贵宾厅内，不仅有电视机、冰箱，还有随时可上网的电脑、各种饮料和小食品等，无论是公务旅客还是商务旅客，支付相应的费用后，都可选择机场贵宾通道，而且，在贵宾通道最西端设有操作间，如果乘客吃不惯郑州的食品，也可以自己做顿家常饭。

国际航空枢纽规划规模相当于17个郑州机场

【规模】规划范围138平方公里

“郑州国际航空枢纽暨港区规划范围138平方公里，为规划的南水北调中线工程总干渠与京广铁路围合的区域，涉及新郑和中牟的57个行政村。”

2007年12月29日，省发改委、郑州市政府和郑州新郑国际机场联合举行新闻发布会，省发改委副主任裴志扬此话一出，立即引起了在座记者的议论。

目前郑州新郑国际机场的总面积是8平方公里。规划的138平方公里，相当于17个还多的郑州新郑国际机场啊。

裴志扬笑着说，没错，这是一个为期28年的规划，目的就是把郑州新郑国际机场打造成国际航空枢纽机场，新闻发布会结束将正式进入实施阶段。

他说，由副省长任主任、12家省直有关部门和单位组成的郑州国际航空枢纽规划建设委员会已经成立，统一协调规划建设工作。

【布局】功能分区突出“一核二区”

郑州国际航空枢纽暨港区规划控制范围面积为138平方公里，在功能分区上突出“一核二区”，“一核”即机场核心区，“二区”即物流商贸区和临空产业区。三个区域通过产业布局和有效的交通组织，形成功能完备、协调统一的航空港区。

其中，机场核心区总面积约48平方公里；物流商贸区约16平方公里，该区域以航空物流、IT产业研发、商业贸易以及休闲居住功能为主；临空产业区约26平方公里，该区域以加工制造功能为主，重点发展航空器材及相关零部件制造加工业。